现如今钱难挣，买车还是需要把钱花在刀刃上，可很多家庭依旧把钱花在刀背上了，太注重品牌力而忽略了产品本身，就如当下最火的硬派越野车一样，国产越野早已崛起，产品力、可靠性方面不输传统合资大厂，甚至在智能化、舒适性方面展现出了绝对优势，可还是有很多人去选择了普拉多、牧马人。
不得不说，这类车型确实发展了很多年，可靠性和品质感方面绝对让人放心，但都到02025年了，消费者对汽车的认知并没有停留在过去，可这些车型依旧靠着品牌力坐地起价，让硬派越野贴上土豪的标签，实际上自主品牌的崛起已经影响到了他们自身的地位，比如北京BJ40这款车，论越野性能其实在越野圈里并不算差，并且这款车还刚刚经过更新换代，它更像是一台新时代的产物，彻底概念化，把一众对手远远甩在身后。
路上见到过几次全新北京BJ40实车，说实话，这外观造型确实要比坦克300时尚很多了，坦克300给人的感觉是充满野性，传统的风格，全新BJ40就给人以那种时尚潮流的感觉，创新设计元素非常多，比如环形点阵状的前脸灯环，即简约又时尚新颖，整车又是方盒子造型，细节处进行圆润设计，视觉效果大气又精致，打破了当下传统设计风格，高挑的身姿、优雅的线条走势以及凸起的轮眉等设计，颇有几分路虎卫士的既视感，霸气十足，F造型的尾灯组颇具新意，辨识度拉满，不得不说北京越野这次走在了硬派越野的时尚前沿了。
这年头，硬派越野要是不与时俱进的话，真没什么人看了，北京BJ40在这方面就做的非常出色，当打开车门的那一瞬间，我还以为这是台新能源车了，中控台上居然配备了10.25英寸全液晶仪表、双12.8英寸中控副驾连体大屏，智能化科技确实营造到位了，车机系统有8155芯片加持，支持可见即可说、智能语音控制、连续语音指令以及远程控制功能，中配就有L2级驾驶辅助，智能化程度确实很高。
同时整车拥有着出色的舒适品质，近4米8的车长、2米76的轴距，对于5座的布局来说，空间感确实宽敞，部分车型配有全景天窗和分段式双天窗，前排座椅具有加热功能，副驾还可选装电动腿托、零重力座椅，标准版还是无边框车门，舒适性表现确实出众。
北京BJ40作为一款硬派越野车，这款车的机械素质还是非常硬核的，首先整车离地间隙非常高，满载离地间隙都能高达230MM，接近角38度、离去角27度，创造了良好的通过性，并且全系配备了2.0T的汽油和柴油版两种发动机，匹配8AT变速箱，汽油版最大功率为245Ps/395N.m，柴油版为165Ps/400N.m，动力对于这台车来说非常强劲了，挑战一些严苛的路况会显得底气十足。
以强大的动力为基础，非承载式车身配上前双横臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架，全系车型还配有全时四驱或分时四驱系统，可根据自己的喜好进行选择，更硬核的是26款车型居然配备了前、中、后三把差速锁，对于硬派越野来说这配置太香了，几乎可以挑战认可严苛的极限路况，带你轻松脱离困境，越野性能并不输普拉多，可以说普拉多有的它都有，普拉多没有的它也有。
可见北京BJ40作为一款经典的硬派越野车，经过多年的发展不断优化，产品力一直在增强，特别是全新BJ40的出现，外观更加时尚、机械素质更加硬核，关键它的起售价仅14.99万起，24款已经低至13万多了，性价比也是非常明显，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
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